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      新聞動態

      高鐵站前商業發展的規律研究

      導語:隨著我國高鐵建設的快速推進,全國各地的高鐵新區、高鐵商務區不斷涌現。面對這樣的狀況下,高鐵站前商業的功能布局與規劃成為一個重要的問題。高鐵站前商業是否有相關的規律呢?根據陸道股份的相關研究及實際操作經驗,我們認為高鐵站前核心商業區有其特有的發展規律。

       

      1、高鐵站前發展的“三圈層理論”

      相關學者通過對國外大量實踐經驗總結和理論分析認為,高鐵站場地區空間結構呈現明顯的“圈層”拓展特征。即如果以車站為中心,基本可以分為3個圈層。

      第一圈層是包括車站、廣場等交通核在內的服務區域。規模1~1.5 km2。包括交通核、餐飲、賓館、旅游、商務、信息、辦公等,此類功能與高鐵站場樞紐作用關聯性最高,用地空間及功能布局上受交通樞紐“控制”最大,是高鐵站場交通服務區域??臻g和功能布局上具有一定的“剛性”,邊界容易界定。因此這個圈層是每個城市高鐵站場樞紐的焦點規劃地區。重點是建立與城市一體化的道路交通網絡,合理布局車站地區伴生的用地功能,最大限度地為客流提供各種方便、快捷、舒適的服務。

      第二圈層規模3~5 km2。是對第一圈層功能的補充和相關功能的延伸拓展。用地包括辦公、商務、居住,甚至文化、教育、工業等。各類功能用地與車站關聯性降低,逐步向常態的城市功能組織、空間結構和土地利用平衡過渡。該范圍是高鐵站場樞紐直接拉動區域。重點是根據各城市具體情況,判斷車站樞紐功能外延的位置和內容,發揮樞紐拉動效應,注重土地經濟性的培育。

      第三圈層是間接催化區域。在功能組織、空間結構等方面與高鐵站場樞紐關聯性更弱,已經“恢復”正常的城市功能結構,或者說各種城市建設用地與車站樞紐需求沒有直接關聯。第三圈層是相對第一,二圈層存在的,其意義不在于規?;蜻吔绲臏蚀_判斷,而在于更好地理解第一,二圈層的特征與作用,并進行更加合理地規劃,因此,邊界是開放的。規劃重點是在更大范圍內協調站場地區的交通組織,提高站場服務效率,保持站場地區與城市的整體布局和功能協調,以實現城市區域地位提高、輻射能量擴大等戰略目標。

      三圈層理論

      三圈層理論

       

      “三圈層”發展區域的特征分析
       

       “三圈層”發展區域的特征分析 

       

      2、三圈層理論”的應用——高鐵站前商業發展的功能規劃與布局

      根據“三圈層”理論,我們認為,高鐵站前消費呈現層次化差異,高鐵站前商業也存在著三段不同的功能空間。車站前段,主要為車輛、人流等集散區域,同時據高鐵站最近,是城市形象及企業形象等的最佳展示區域,因此,車站前段主要為城市地標、旅游集散中心等,體現城市形象,昭示性強;車站中段為前段的延伸區域,為城市商務辦公與城市休閑、文化體驗等商業的復合區域;車站后段,高鐵的輻射效應逐漸弱化,而城市生活的氛圍逐漸增強,主要為與城市生活、家庭消費的商業類型。如主題商業街區、城市購物中心等。

       

      3、高鐵站前商業發展規律的理論實踐——以駐馬店高鐵站前核心區為例

      駐馬店高鐵站前核心區是伴隨石武高鐵的開通而產生的,位于駐馬店市驛城區西北側,石武高速鐵路與銅山大道之間、淮河大道兩側區域,面積約0.67平方公里。

      駐馬店高鐵站前核心區

      根據高鐵站前商業發展的一般規律,結合駐馬店高鐵站前核心區的實際狀況,我們將駐馬店高鐵站前核心區沿淮河大道分為四大功能區。分別為:高鐵站前形象展示區、文化休閑區、商務休閑區、家庭生活區。

      駐馬店高鐵站前核心區

      形象展示區:作為外地人接觸駐馬店的第一印象,是城市對外展示的窗口、駐馬店名片。需重點強調駐馬店形象、文化、主題,體現昭示性,建議以城市標志性建筑、雕塑為主要建筑形態,重點發展商業休閑及旅游業;

      文化休閑區:駐馬店區位優越,歷史悠久,文化資源豐富,有“豫州之腹地,天下之最中”的美譽,在高鐵形象展示區后,我們建議打造一個展示“天中文化”的文化休閑區,體現天中特色的文化、消費,是外地人深入了解駐馬店文化的窗口,建議以復合式、風情式街區為主要建筑形態,以文化休閑體驗類產業為主導;

      商務休閑區:交通主干道,站前核心區域,現代服務業聚集的高端CBD商務區,需重點強調城市的內涵,體現高端、尊貴感,建議重點發展信息服務業、總部辦公、專業咨詢、環保業、文化教育業等高端服務業;

      家庭生活區:作為外來文化與天中文化碰撞、融合的區域,站前功能和都市功能的結合區,需重點強調合家歡式的休閑功能,注重與都市生活功能的結合,以家庭生活配套商業為主,服務內部及周邊區域客群。未來隨著高鐵建設、高鐵新城的不斷出現,高鐵站前商業的發展規律將不斷完善。

       

      (文:DAO陸道股份 李洪昌)

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